華西都市報-封面新聞記者楊力實習生江珊攝影報道

成都滿大街的網約車，確實方便了大家出行。最近，不少市民在街頭發現，現在連拉貨都可叫車了。與當下的網約車模式相似，它也用APP叫車、手機支付，不同的是前者載人，它則是拉貨。

成都交警查獲網約貨運車

8月2日上午，成都劇場路口附近，一輛車身貼有“拉貨找我”和二維碼等標識的面包車，被成都交警四分局民警攔下。民警檢查發現，該車實為非營運的小型普通客車，但卻在從事拉貨營運工作，且車身還非法張貼廣告等。依據《道法》等規定，因涉及多項交通違法，司機將面臨共750元的罰款。當天僅1小時內，交警便擋獲12輛“網約貨運車”。

8月3日下午，成都交警四分局、青羊區市場監督局、青羊區安監局、青羊區建交局四部門聯合約談網約貨運車平臺成都區負責人，限3天內完成整改。

街頭執法

涉多項交通違法 12輛網約貨車被查

8月2日上午，成都交警四分局對粘貼有“貨拉拉”、“58速運搬家貨運”等廣告的車輛展開專項整治。僅1小時，民警便查處12起此類道路交通違法行為。

上午8點左右，成都劇場路口，一輛面包車被執勤民警攔下。民警檢查發現，該車車身后擋風玻璃、車身兩側都貼有“貨拉拉”，而汽車座椅也被拆除，后排還堆滿拉的貨物。駕駛員出示的行駛證顯示，該車型為小型普通客車，使用性質為非營運。

駕駛員向民警解釋道，他通過“貨拉拉”APP軟件，注冊成為了拉貨司機，在該平臺上搶單拉貨賺點錢。

民警介紹，依據《道法》等規定，客運機動車違反規定載貨，處罰50元；擅自改變機動動車外形和已登記相關技術數據，處罰500元；機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告、影響安全駕駛，處罰200元。

平臺回應

非貨運司機也能加入 出事后自行處理

當天下午，記者在手機上下載了該平臺的官方APP。綁定手機注冊成功后，可以進行叫車拉貨。記者注意到，起步價最低的是小面包車，為33元/5公里。超過5公里的話，每公里收費3元。之后，記者又下載了該平臺的“司機版APP”。在上傳駕駛證、行駛證等照片后，系統彈出提醒頁面，讓注冊者選擇前往位于成都青羊區和高新西區的兩處地點參與培訓。

記者試圖與該平臺的成都公司取得聯系，無果。最后，通過該平臺上的電話，與該公司深圳客服人員取得聯系。客服人員稱，載人客車可以加入成為貨拉拉師傅，但如果被交警抓到非法營運的行為，“需要司機自行協商處理，我們只是提供一個使用平臺，不會參與處理。”

同時，對司機在中途出事后，該如何賠償的問題，客服解釋稱，現在平臺方面賠償暫時還沒有。出事后，還得司機進行賠償，與客戶協商處理。

律師說法

消費者通過平臺約車 已形成貨運合同關系

北京(成都)安博律師事務所律師劉瑤認為，新事物的出現反映了社會需求的變化，但在具體操作中，網約貨運車臺也應遵守法律法規。

她表示，網約車平臺應當保證提供服務車輛具備合法營運資質和提供服務的駕駛員具有合法從業資格。此外，消費者通過網約車平臺預約貨運服務，實際上與網約車平臺公司構成貨運合同關系，根據《合同法》相關規定，如貨運過程中托運貨物發生損毀、滅失，除非網約車平臺公司能證明該損毀、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗，以及托運人、收貨人的過錯造成的，否則應承擔損害賠償責任。

最新進展

網約貨運車平臺被約談 限3天內完成整改

8月3日下午6點，成都交警四分局、青羊區市場監督局、青羊區安監局、青羊區建交局四部門聯合約談“貨拉拉”平臺成都區負責人，針對其涉及的交通違法、安全管理、資格審查、貨運營運等問題進行通告。

“民警發現這些面包車存在多項交通違法。”當天下午，交警四分局民警介紹，針對車身粘貼廣告標識，影響駕車安全、客運機動車違反規定載貨、擅自改變機動車外形和已登記相關技術數據等交通違法，已對司機進行處罰。

“通過目前的情況來看，部分司機可能涉嫌非法營運。”對此，青羊區建交局交通行政執法人員稱，一經查實，司機還將面臨3萬元罰款。“網約車平臺必須嚴格審查司機情況，同時也要加強安全管理。”當天，在四部門聯合檢查中，還發現該平臺還存在不少安全隱患。

“新平臺的出現，只要合法一定會支持。”約談中，四部門還聯合表態，但對違法行為也會堅決制止，鑒于該平臺情況，將要求其3天內完成整改。

面對此次約談，該平臺成都區負責人曾先生稱，目前在成都剛剛起步，的確存在一些問題。接下來，會根據相關部門的要求積極整改，加快清理不符合規定的司機。